由于液壓缸作為升降驅(qū)動力，液壓缸需隨升降機構運動，此時液壓缸既作為升降時的動力又作為施工作業(yè)時升降機的支撐構件。所以液壓缸及其相連接的管路對整個安全系統(tǒng)起作主要的作用因此在設計中液壓管路盡可能使用硬管，并保證軟管的配管要求，減少因系統(tǒng)管路破裂和泄漏造成液壓系統(tǒng)失效的可能性。
由于電氣系統(tǒng)失效(包括控制系統(tǒng)失效)造成系統(tǒng)突然被迫停車，以及在正常工作情況下發(fā)生突然因停電而停機，電器控制可考慮多余度控制，能源供應可采用外接電源加自備動力的方式。但由于必須考慮到成本的因素，在系統(tǒng)設計時通過系統(tǒng)預置方案，在沒備出現(xiàn)以上情況時液壓系統(tǒng)能通過簡單的操作可使在高空工作的人員及設備安全返回地面。
為了使升降平臺在液壓系統(tǒng)或管路因意外情況突然發(fā)生損壞時能夠正常工作不會影響到工作進度，針現(xiàn)這種隋況對系統(tǒng)進行采用液壓保險系統(tǒng)。同時對于在設備出現(xiàn)因突然停電或電氣故障等造成系統(tǒng)被迫停機，對于這種情況采用應急下放系統(tǒng)，這樣就可以通過簡單的操作使滯留在高空的人員及設備安全返回地面。
為防止因膠管斷裂造成液壓系統(tǒng)工作停止，在這里采用防暴安全閥，其工作原理如圖2所示。正常工作時液壓油從油口到第一個安全閥3并經(jīng)液壓膠管進入第2個防暴安全閥1內(nèi)。經(jīng)液壓缸的油推動活塞運動。當負載胞載或其他因素造成液壓膠管中的一個發(fā)生破裂，防暴閥2、4的背壓突然降至零閥芯將破裂油管處的通路關閉。油路還能正常工作，這樣就起到保護作用。（lxy）