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升降機事故原因淺析及故障日常預防措施
發(fā)布時間:2019年 07月 25日 閱讀次數(shù):2265 次

 在現(xiàn)代化的建筑施工中,施工升降機憑借其傳動平穩(wěn)、升降快捷、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便等優(yōu)點,得到了日益廣泛的應用。不過,由于施工企業(yè)對升降機安全問題的疏忽,對使用管理的不科學,造成各種惡心的施工升降機安全事故發(fā)生的不斷增多,引發(fā)社會關注。因此,相關單位必須重視并積極采取預防措施進行改善和解決。


  1,防墜安全器失靈。防墜安全器是確保施工升降機在工作過程中平穩(wěn)升降、防止吊籠墜落的重要的安全保護部件,其安全性能與乘員的生命安全息息相關。因此,在采用防墜安全器時,首先必須嚴格檢查其是否具有合格的出廠試驗證明。其次,由于防墜安全器的合格檢驗只有一年的有效期,那么在其使用過程中,還必須及時將防墜安全器進行送檢。不過,在實際使用時,國內(nèi)大部分的建筑施工企業(yè)都對安全器送檢不太在意,基本不會按規(guī)定送檢,甚至連三個月一次的防墜安全器性能檢測都沒能做到,直到發(fā)生安全事故才意識到問題的嚴重性。因此,要想真正有效預防施工升降機安全事故的發(fā)生,必須重視并做好防墜安全器的試驗與定期送檢工作。


  2,安全開關失效。施工升降機的安全開關包括有頂門限位開關、吊籠門限位開關、極限位開關、圍欄門限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等,只要有一個安全開關的功能出現(xiàn)失效,都升降機是一個安全隱患,都可能會引發(fā)險兆事故或安全事故。


  3,因附墻架和標準節(jié)連接失效而造成安全事故。一般來說,建筑工程的作業(yè)、施工環(huán)境都比較惡劣,如果安裝人員工作態(tài)度不認真,漏掉了附墻架與標準節(jié)的連接螺栓的安裝,或者安裝不緊,或者螺栓松脫卻沒有檢查出來,都會導致發(fā)生安全事故。


  4,因頻繁作業(yè)造成安全事故的發(fā)生。在建筑施工現(xiàn)場,為滿足施工進度要求,升降機一般都處于頻繁的作業(yè)狀態(tài),這種長時間的不間斷使用,往往會導致電機發(fā)熱,最終失效,從而發(fā)生安全事故。因此,升降機的管理工作人員和司機必須考慮到電機的間斷作業(yè)設計,應合理調(diào)度升降機的使用,在確保安全的同時,最大限度發(fā)揮設備的作用。


  5,不設樓層??堪踩雷o門容易造成事故的發(fā)生。樓層??堪踩雷o門的設置十分必要,相關建筑施工規(guī)定要求防護門的高度必須大于等于1.8米,而且必須配置有效的連鎖裝置。不過,從目前的實際施工情況看,有不少施工企業(yè)都不太重視升降機停靠樓層的防護門的設置和使用,安全防護門可以隨意打開,導致了安全施工的頻繁發(fā)生。


  6,基礎圍欄不安裝聯(lián)鎖裝置造成事故的發(fā)生。部分施工企業(yè)為節(jié)約施工成本,在升降機工作的基礎圍欄下沒有嚴格按照施工規(guī)定進行聯(lián)鎖裝置的安裝,因此,在作業(yè)時,如果升降平臺升降機吊籠的正下方突然有人,稍不注意就會發(fā)生嚴重的沖壓安全事故。此外,超出升降機設定的自由端高度同樣容易發(fā)生事故。


  設置有效的預防性維護系統(tǒng),大大提高了生產(chǎn)線的綜合利用。預防性維護系統(tǒng)分為三個部分:PMP的計劃,維護計劃的條件和假期維修計劃。PMP計劃的PMP稱為是指預防性維修計劃,PMP包括點檢,清洗和維護,自主維護,以及預,大修四個基本過程卡,升降機運營商和維修工人定期檢查,清洗和維護,保持良好狀態(tài)的升力的目的。升降機維修和保養(yǎng)項目的主要來源:升降機維修手冊和解除信息、技術人員升降機結(jié)構(gòu)、升降機可靠性分析、備件穿周期。


  升降機故障演化過程加工升降機在使用過程中,故障不會突然發(fā)生,發(fā)生故障之前,總是有一些先兆表現(xiàn),例如,異響,過熱,運動速度的變化,持續(xù)惡化的準確性,我們調(diào)用的不利因素,可能會影響設備的處理。很快可以暫時取消,然后開發(fā)成毛刺,然后將下崗失敗,需要較長的時間,終于發(fā)展成嚴重故障停機。


  預防性維修系統(tǒng)建立的目的是要不斷檢查監(jiān)督,可能會影響不利因素的處理,并采取預防措施,發(fā)展成一個小故障的升降機前,處于受控狀態(tài)的升降機故障,實現(xiàn)了升降機的“零”的宗旨失敗。舉“預則立,不預則廢”,消防維護管理升降機的預防性維護系統(tǒng)。

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